成都人，新规正式实施！电马儿不是你想骑就能骑！

早上八点的一号线吗

那简直是从车厢一路堵到扶梯口

你被撞掉了包，我被挤掉了鞋

“你莫挤了嘛”

“哎，这是哪个的天府通安？”

一号线早高峰

作为一名每天被迫早起的上班狗

唯一的救赎就是骑电动车吧

骑着我的小电马儿

在车流人群中如鱼得水自由自在

电动车新规了解一下

电动自行车和电动摩托车正式区分

对所有超标电动自行车进行整改

你的电马儿还能上路吗？

工信部颁布新规

3月20日工信部消息，为推进新标准实施，市场监管总局、工业和信息化部、公安部三部门近日发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》。

新修订的《规范》对电动自行车

最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等

提出了如下要求

贴心的二条妹给你们简单解释一哈

总体来说其实也就四大点

一、具有脚踏骑行能力

电驱动还是电助动

电动自行车就算加上“电动”两个字

到底也还是个自行车

脚踏板儿无论如何都不能丢

“这个我觉得阔以！”

“没得电了嘛我还阔以踩回切”

二、车速不能超过25km/h

25km/h到底是个什么概念？

其实单看早晚高峰车多人也多

电动车本身也很难跑到30km/h以上

对于上班族来说

这个速度还是够了的哈

“要不在上下班路上呢？”

“那又不着急你跑那么快做啥子！”

小贴士

时速25km/h是一个相对安全的速度，且只在纯电续航的情况下限速。

“感觉不断电的你也不能陪我加速了”

“可惜了我帅气的背影！”

这 不 是 还 有 脚 蹬 子 嘛 ！

三、重量不能超过55kg

整车质量（含电池）≤55kg

快称一下自家的小车车

“这个听起来好正常的嘛”

“其实相比以往的40kg还上调了一点”

四、电压不能超过48V

新规虽将电机功率从240w

调整到了400w

但是始终电压需小于等于48V

这就又和电池挂了钩

“哎呀，哪儿有那么麻烦嘛”

“没办法的嘛”

路上逆行闯红灯现象层出不穷

也难怪国家出了手

“那我的旧车啷个办”

“总不能就甩了嘛”

自然报废、以旧换新、折价回购

发放报废补贴、纳入机动车管理等方式

国家将逐步消化超标电动自行车

小贴士

已在用的电动自行车可上临时牌，5年过渡期后不得上路。

要想继续洋盘自己的电马儿

就得老老实实跟着规矩来

二条妹经过多方整理

为大家送上精选新标选车指南

优先选择知名品牌

选择大品牌的新国标电动车

质量有保障，渠道也安全

相较中小品牌

买到假冒国标车产品的几率较小

不买商家库存车

商家肯定还有不少超标电动车库存

一旦上不了牌照

一上路可能就会被交警查扣

考虑售后服务

因而售后服务非常重要

充分了解产品的市场口碑

以及售后服务再决策

选择锂电池电动车

又要续航能力强

双新国标之下锂电池的崛起

和铅酸电池say goodbye

至于刚上市的新车

二条妹建议大家观望一下再购买

小提示

1.新购电动自行车所有人应当自购车之日起30日内，依法到本市公安机关交通管理部门申请车辆注册登记，取得号牌、行驶证后，方可上道路行驶。

2.新购电动自行车需认准3C证书，否则不能上牌。

3.4月15日后买到非新国标车，可打12315举报。

二条妹还是你熟悉的二条妹

电动车已经不再是

那个你想骑就能骑的电动车了

你的电马儿符合标准吗？

『参与评论就有机会得福利』

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哪里好看点哪里