北京无车家庭取消摇号！汽车指标翻番！真要来了吗？

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网传意见稿

4月17日，一份

《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）》

（征求意见稿）在网络上流传。

刺激车市消费，成为上述政策文件的一个重要目的。

从去年开始，我国汽车消费出现明显下降。

据中国汽车工业协会统计分析，2018年我国汽车产量完成了2781万辆，比上一年下降了4.2%；销量达到了2808万辆，比上一年下降了2.8%，

是28年来首次下滑。

据央视财经最新消息，国家发改委在18日召开的例行发布会上，对上述消息并未否认，称正在了解相关情况，所有政策的出台都是经过反复论证、充分征求有关方面意见。

17日股市汽车板块疯涨，东风汽车、长城汽车、众泰汽车、北汽蓝谷、斯太尔等十多只股票涨停。

此处是重点~~

新能源汽车部分相关内容摘抄：

·

严禁各地出台新的汽车限购规定，

已实施汽车限购的地方应加快由限制购买向引导使用转变；

·

各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的必须取消

；

·燃油汽车车主更新购买新能源汽车后，仍有

再次更新购买燃油汽车的

权利。

·已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量在

2018年的基础上分别增加50%、100%；

·

取消对无车家庭购车的限制，

对小客车更新指标的申请不得设置数量限制；

·充分发挥中央财政大气污染防治专项资金作用，适当扩大奖补范围，对使用年限不超过10年的陈旧公车报废

更新为节能环保或新能源汽车给予奖补

；

·对农村居民购买新能源车，

中央财政补贴力度保持不变；

·推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、城市物流等领域车辆升级换代，新增和更新车辆原则上

全部采用新能源汽车；

·鼓励地方加大新能源

汽车置换、运营补贴力度

，降低新能源出租车、网约车、城市物流等车辆使用成本；

·2020年底前，大气污染防治重点地区服务领域

新能源汽车使用比例不低于80%

；

·鼓励地方

减半征收新能源汽车路桥通行费

，允许其使用公交专用道；

……

此外，文件还显示，对使用年限不超过10年的乘用车报废更新为节能环保或新能源汽车给予奖补；2020年底前，大气污染防治重点地区服务领域新能源汽车使用比例不低于80%。

再破纪录

约2367人抢一个指标

今年2月，北京小客车摇号第一期结果开出，普通小客车指标

约2367人抢一个指标

，创历史新高。

另外，今年北京共分配5.4万个个人新能源车指标，这些指标将在第一期分配完毕。按照现行的分配规则测算，新能源车指标新申请者或将排队至2027年。

今年2月，北京小客车摇号第一期的个人新能源小客车指标有效申请编码总数为443636个，本期应配置指标总数为54000个，剩余的389636个有效申请编码按照规定继续轮候。

据可靠人士透露，

征求意见稿中的内容属实，

但是，目前还在内部传阅阶段，

最终可能会有一些调整。

也就说最终结果如果，

还得等政策出台。

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