你每天都坐的成都地铁又被央视看上了 因为……

4月21日成都地铁又上央视啦！

央视2套的《经济信息联播》没看的快来qio一下

《经济信息联播》做了一期关于全国地铁的调查

随着我国的城市规模和经济建设快速发展，道路拥堵现象日益严重

以地铁为代表的城市轨道交通就成了解决问题的最佳方式

在过去的三年里，全国新建成的地铁线路里程几乎和此前50年里建成的一样多

在缓解城市交通压力、方便出行的同时，轨道交通正在我们看不到的地方飞速发展

让我们把时间线拉回到当期节目

节目的开头，就以《飞驰的地铁 加速成网》为题带领全国观众把目光投向了

成

都

地

铁

央视都报道了些啥？继续往下看

第一个场景，相信是很多人都熟悉的成都地铁1号线火车南站早高峰的样子

早上8点，在成都火车南站地铁站，值班站长贾婷婷正在紧张地和调度室沟通

有一辆过站不停的空车，正马不停蹄地赶往这里，缓解巨大的客流量

成都地铁火车南站副站区长贾婷婷：“现在我们每个工作日都在开行大站空车，全力缓解火车南站早高峰大客流问题。“

目前，成都地铁1号线在高峰期的行车间隔已压缩至120秒，对运营组织来说间隔已达到极限

按照每列地铁1460人的定员标准，每小时30列车只能运走不到4.4万人，可是在火车南站，

断面高峰客流平均在5.1万人以上，最多时接近5.5万人

这就意味着，每个工作日的早高峰

成都地铁1号线的地铁车厢中1平方米的空间要比平时多站几个人

为了提升运力，目前成都地铁正有7条线路在建

成都地铁目前开通了6条线路，线网客流量不断增加

工作日客流量400万+乘次已经成为一种常态

就在前不久的“清明小长假”，成都地铁客运量再创新高

今年第六次破纪录！

2019.2.19

448.36万乘次

2019.3.15

451.51万乘次

2019.1.11

421.46万乘次

2019.3.8

451.07万乘次

2019.4.4

470.34万乘次

2019.3.22

461.88万乘次

也就是说，这个城市每天有几百万人都选择乘坐地铁出行

针对常态化“400万+”大客流，成都地铁采取了一系列运营服务措施

进一步强化行车客运举措，全力保障市民乘客的交通出行

延长高峰期时间

成都地铁将通过组织早高峰列车提前上线、晚高峰列车延迟收车等措施，延长高峰期时间。

均衡运力 延长重点站停车时间

调整大客流车站上下行列车不同时到达、实行上下行不均衡运力配置，并在重点车站延长站停时间，以有效缓解站台客流压力。

增加备用车数量 投放大站空车

通过增加备用车数量，优化备用车存放地点，精准投放大站空车等措施，做好大客流情况下的运力保障工作。

提高车站售检票及安检能力

合理增加早高峰大客流车站的引导人员，同时增加车站安检及售票能力。

与此同时，《经济信息联播》还把镜头对准了

目前在建的成都轨道交通18号线工程

作为18号线一个最为重要的节点，长达9.7公里的龙泉山隧道前不久刚刚贯通

开通这条隧道的时间比传统施工方式缩短了2/3

龙泉山隧道段总工程师张文选：“在隧道中间增加2座斜井，增加开挖工作面，在高峰期双线我们是12个作业面同时施工。要从两头挖的话，得到2023到2024年。“

龙泉山隧道贯通时间大大缩短，这个漂亮的数字背后还有三个字：高风险

龙泉山隧道作为轨道交通18号线控制性工程，是全国最长地铁山岭高瓦斯隧道，隧道集中穿越了苏码头、洛带气田油气储集区，其瓦斯溢出量大、离散程度高、突涌风险极高等特点，在国内城市轨道交通中非常罕见。

并且，隧址区发育2个褶皱（卧龙寺向斜、龙泉驿大背斜），2个断层（龙泉驿断层、马鞍山断层）、五大富水带（龙泉驿断层富水带、卧龙寺向斜富水带等），沿途地质条件多变，瓦斯风险高，施工方法受限，洞内施工组织难。

在如此“高风险”和施工方法受限的情况下

成都地铁在设计时分别在龙泉山隧道中间设置了2座斜井同时作业，这也为后期隧道运营提供管理通道和排风通道。

因此，左右主洞所有掘进工作面加起来共计12个，如此一来就形成了数百台机械及多种大型防爆设备联合作战的千人大会战场面。

为了确保开挖时不出现瓦斯事故的发生，采用互联网和大数据平台打造智慧工地建设，通过智能通风、智慧用电和基于大数据平台的瓦斯系统监控，确保瓦斯隧道施工安全。

群策群力，勇于创新

3月30日，龙泉山高瓦斯隧道全线贯通！

目前，在成都像龙泉山隧道这样的重要地铁施工点就有536个，高峰时共有近5万人同时作业

在缓解城市交通压力，方便出行的同时，成都的轨道交通事业正在飞速发展

目前成都地铁有7条线路同时建设中，5号线、6号线、8号线、9号线……

在建里程283公里，到2020年底，地铁开通里程将达508公里以上

“加速成网”对于地铁建设者来说，从来就不只是口号，而是承诺，是行动，是坚持！

而我们乘坐地铁出行的每一步，都离不开每一位地铁工作人员的努力

为他们打call！