这艘邮轮七月就来天津!我们乘着它,再见平成时代的日本
巴黎的一场大火让人们发现,美好的事物并非永恒,或许一次拖延,一个等待,就错过了。在隔海相望的日本,长达30年的“平成”年号,将在4月30日落下帷幕;5月1日,新的年号“令和”即将启用。抓住“平成”的尾巴,我们踏上这趟日本之旅,这一次,我们选择了邮轮这种“慢游”方式。
说是“慢游”,我们乘坐的这艘船,已是亚太地区邮轮中的“最快航速”。这是星梦邮轮旗下的“探索梦号”,今年4月11日刚刚完成首航。在它的介绍手册(工作人员称为“船书”)里,邮轮总长268米,宽32米,拥有13层甲板,928间客房,载客量达1856人。而它的最高航速,能够达到28节(约52公里/小时)。今年7月1日,这艘巨轮将进驻天津邮轮母港,在暑期为北方游客提供航旅服务。
此行的出发地是上海,四月天,多云,阳光并不刺眼。办理完过关手续,我们沿着通道前往登船。“探索梦号”停靠在廊桥外,越接近,越觉庞大,一座航行海上的大酒店。同行的工作人员万万说,这艘船在星梦邮轮里不算体型最大,却是让她最有感情的。
登船地点在7层的甲板,领到房卡,服务生就送上特调的饮料。7层大堂就有接待处,任何入住相关事宜都可以在这里咨询。我们最关心的当然是网络问题了。当然,“探索梦号”全船都有WiFi覆盖,提供了不同的网络套餐,可以根据自己的实际情况和需求进行选择。船上的所有收费项目均由港币来结算。
办完入住,按着客房指示牌,很快找到自己的房间。
进入客房,比想象中的大了不少,可谓“五脏俱全”。屋内一张双人床,还有一张双人沙发可以摊开当床使用。床垫偏软,有效地缓冲了船身的震动。虽然是在海上,但屋里并没有一点潮湿的感觉。工作人员说,我们的房间算是普通客房里较高规格的,配套了一个露台。只要你愿意,可以在露台躺椅上,对着大海发呆一下午。
下午两点半,一声长笛,巨轮徐徐离岸,我们的旅程也宣告开始。第一项全体旅客必须参与的活动,是安全演习。所有人都有相应的集合地点,由船员来详细地介绍安全事项,演示救生衣的穿法。
从上海到日本京都,这趟航程将持续5天4晚。没有固定的“旅游线路”,全凭旅客的个人喜好。在未来的几天里,我们得以自由活动,深入探索这座“海上酒店”。
酒店,哦不,邮轮上,旅客可以活动的区域为4至13层。除了客房和各类餐厅之外,还设有泳池、剧院、游戏室、购物区、美容健身中心等等。登上邮轮顶部,眼前是一个罗马式的游泳池。
旅程中,除了像我们一样的游客之外,还混进了一些奇怪的“客人”。在13层的露天酒吧,3只鸽子在邮轮离开港口之后,丝毫没有要飞走的意思,优哉游哉地踱着步。酒吧的服务生解释说,它们是之前邮轮在台湾靠岸时就登上船,免费吃住一个月,压根就没打算走。
位于12层的VR探索馆,是年轻人的心头好。滑雪、射击、切水果……这些在手机上流行的游戏,一旦带上VR眼镜,更容易沉浸其中,仿佛亲身体验。当然,还有一排PS4,来一局实况足球,或是在GTA5里压压马路,都是免费的!
同一层还有健身房、水疗中心和美发沙龙。担心在船上大吃大喝身体超重,可以到健身房撸撸铁,迎着海风跑跑步。女生们美美的做个水疗按摩,一身轻松。
在邮轮上,几乎每个空间都被有效利用起来。这是7层大堂两侧的甲板,可以玩玩亲子游戏。
而大堂则是旅客们的“活动中心”,每天从早到晚,活动不断。
购物区的品类繁多,从糖果零食到名表箱包,该有的都有,如果遇上打折活动,价格会非常合适。
那么问题来了,晚上还能去哪里?我们来到位于8层船尾的星座剧院,这一天的剧目叫做《真爱永恒》,时长45分钟。看标题,以为是言情剧;拉开帷幕,才发现这是部欢快而刺激的音乐剧。拉丁舞、钢管舞、杂技……每一个环节,都能感受到剧目的精心编排和舞者的专业表演。
等到夜深之时,在12层的酒吧,又是另一番风情。一支来自欧美的“曙光乐队”,带来一首首经典舞曲。可以缩在沙发里,慵懒地小酌一杯,也可以上到舞台,伴随音乐起舞。
“探索梦号”的船长室,位于11层甲板,我们有幸进入参观。曾经对于轮船驾驶舱的想象,仍停留在一群船员赤膊上阵劈风斩浪的场景,船长戴着船帽,最好是个独眼龙,把大锅似的船舵转得飞起。结果眼前是这样的场景——
船长也不是独眼龙,而是文质彬彬甚至有点像卷福。他叫Joakim Vonasek,47岁,瑞典人。他说他在1991年就已经在船上工作了。“你说船上怎么没有舵?在那呢。”他朝驾驶台指去,我们盯了半天,才发现一根几厘米长的操作杆。
带我们参观过船长室的各个设备之后,船长Joakim神秘地问:“你们觉得这驾驶舱里哪个设备最重要?”同学们有猜驾驶台的,有猜通讯设备的,还有猜航海图的。最后他摇摇头,把手指向了吧台上的咖啡机。
关于美食,似乎需要单独辟出个板块来聊聊。
打开“船书”,册子上标注的餐厅和酒吧,多达18处,其中就包括3个免费餐厅。在船上这几天,每顿不重样,愣是没把所有餐厅都吃过来。
首先是三个免费餐厅,分别为中餐、西餐及自助烧烤餐厅,种类就已足够繁多。我们上船后的第一餐,就是在自助餐厅解决,这里中餐西餐、甜点水果,该有的都有。我们点的沙拉、海鲜炒饭、香肠和炖鸡肉加上一碗海鲜汤,吃撑了。着重推荐海鲜汤,非常鲜美,餐后甜点和水果也都不错。
收费餐厅则分不同的价位,在意大利披萨餐厅,一块6寸左右的披萨只需要18港币。另一侧的蓝湖美食,能在宵夜的时候撸串吃麻辣烫,对于喜爱川菜的旅客可以说是非常友好了。况且,宵夜的时间段,5港币(5港币你没看错)就能买到5个烤鸡翅,味道还超级棒!
在另一天的午餐,我们安排在了8层船尾的海马日本料理。主厨叫Rom,来自菲律宾。他说:“我给你们做个炒饭。”然后就开始了他的表演。铲子和叉子上下翻飞,配上他自己改编的“世界名曲”,给饥肠辘辘的我们,吊足了胃口。很难定义他的职业,我们只能用“艺术家”来形容。
之后香菇和大虾,搭配上特有的蘸料,保留海鲜的鲜美,同时让我们品尝到了日式的口味。重头戏是最后一道菜,神户和牛。此前,对于我们来说,神户牛仿佛是生活在传说中的食材,如今第一次品尝到,才发现真有这么一种“入口即化”的肉。
在邮轮10层尾部,是船上的“皇宫”区域,相当于VIP专区。这里的40多间套房分四种类型,包括面积达85平方米的“皇宫庭苑别墅”。位于船尾的皇宫泳池及日光甲板均为专属区域。
尽管“皇宫”的餐厅也是该区域的宾客专属,我们还是有机会体验了一餐。
厨师长姓吴,是马来西亚的第三代华人移民,祖籍广东。听说今天要拍摄,亲自为我们端上这顿晚餐的菜品。来,感受一下。
瑶柱羊肚菌花胶浓鸡汤、金银蒜香蒸龙虾、红烧鲍鱼烩刺海参、煮岩石龙虾配美式酱汁伴意粉、烤冲绳牛肉伴烤布丁、红莲燕窝炖桃胶……
自助区,除了水果甜品之外,今天的主题是日本料理。
从上海出发,在海上行驶40个小时,我们在第三天的早晨,看到日本的海岸线。邮轮停靠在京都府北部的舞鹤码头。不是个晴天,却别有味道。从码头到京都,一个多小时车程,我们透过车窗,窥视这个一衣带水的邻邦。
这是处在平成时代尾声的日本。5月1日,新年号“令和”即将启用。导游兼司机孟宇是北京来的移民,他觉得,民众对年号更替的反应并不热烈,倒是对即将到来的10天超长假期充满了期待。
一路上,孟宇简单介绍了京都,这是始建于公元794年,仿照唐朝都城长安建造的城市,在1868年之前的一千多年里,都是作为日本的首都。上千年的历史文化积淀,让这座城市有着丰富的历史遗迹,拥有多处世界文化遗产,同时,日本的传统文化在这里也有重要的体现。他说,这里最美的季节应该是秋天,小叶红枫会铺满群山,非常美。
花间小路并不在我们的行程安排中,导游专门给我们“加餐”了。整条小街不长,两边都是古朴的建筑,章子怡主演的《艺伎回忆录》在这里取过景。路上游客不是很多,让我们好好地享受一下这条小街难得的清静。在路边的木板墙上,可以看见各类演出的宣传海报。小路尽头有一间较为宏伟的建筑,一位外国导游讲解说,这是古时艺妓经常出入的地方。
从花间小路出来没多久,就来了今天的目的地,二年坂、三年坂和清水寺。正好碰上学生春游,街上显得热闹非凡。年轻的学生奔跑在上百年的老街上,仿佛刚从动画片里跑出来一样。
导游说,很多中国人其实是通过动画片才了解到日本,而日本动画中好多场景都是写实的。所以他们到这里,特容易引起共鸣。
沿着老街往上走,便是清水寺。尽管之前已在画册上见过这些古建筑的模样,但真正置身底下,还是会为之感叹。天空有微微细雨,伴上路边点点晚樱,像极了画中风景。
离开日本之前,必然要去购物中心了。匆匆买了点东西,四处转转,发现大路后身,有一个叫“锦”的市场。这里中国游客比较少,欧美面孔居多。如果不是时间紧迫,可能会在这里一路逛吃逛吃。
下午返程,再次登船,也将挥别这段短暂的日本之旅。从露台往下看,几位日本的地面工作人员,拿着蓝色毛巾正在挥别。
过了20分钟,邮轮缓缓离开码头,渐行渐远。回头眺望,那些地勤工作人员,还在挥别……
近黄昏,我们踏上返程。然而仔细一想,这段旅程,似乎并没有目的地。旅程本身,就是目的。
在踏上旅程90个小时之后,我们的邮轮缓缓驶进上海港。

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