咸阳，宝鸡，铜川城市发展提升，脱颖而出成为新二线城市可期

随着国家城市建设，许多全新的模式被各地启用，新二线城市这个概念是近几年才有的。我们可以理解为即将成为或者已经成为二线城市的地区。在我国北方中原地区有一个非常重要的省份——陕西，今天来分析咸阳，宝鸡，铜川这三座城市的基本情况。，看一下哪个城市更具有成为新二线城市的潜力。

什么是新二线城市？

例如烟台市，金华市，保定市。国家并没有二线城市的具体标准，普遍认为，有一定的经济发展基础，经贸商业活跃度相对较强，对大公司、大品牌和优秀人才具有一定的吸引力，正在成为或者已经成为大型集团布局的重点，这样的城市就是二线城市。

先说下咸阳，咸阳地处关中平原，占地面积10189.4平方公里，辖三区，两市(县级市，兴平和彬州)，九个县，人口约四百五十万。是一座历史名城，秦汉文化的发祥地，辖区内文物景点多达四千多处，汉唐王陵28处。在民国之前一直与西安相互隶属。1953年单独建市至今。目前是关中-天水经济经济区核心城市。2018年GDP为2376.45亿元。

再说下宝鸡，宝鸡地处关中平原，占地面积1.81万平方公里。人口约四百万，辖三区九县。宝鸡古称陈仓，雍城，是炎帝故里，宝学所在地。有2700多年的建城史，是我国著名的青铜器之乡。宝鸡境内有太白山国家森林公园、关山牧场、通天河国家森林公园、千湖国家湿地公园等自然风景区。

世界知名的佛教圣地法门寺也在宝鸡境内。目前是关中-天水经济区副中心城市，关中平原城市群重要节点城市，2018年2月发改委明确提出要把宝鸡建设为全国性交通枢纽城市。2018年GDP为2265.16亿元。

最后说一下铜川，铜川占地面积3882平方公里，人口约80万，辖三区一县。地处关中平原和陕北高原的交界地，地形复杂，多山多河沟。2018年GDP为327.96亿元。

以上为三个城市概况。可以看出来铜川由于地少人稀，而且受地形地势限制，是不具备任何成为新二线城市潜力的。铜川如果也是平原的话，西安就可以不用搞西咸一体化，而是直接往北发展了。

咸阳和宝鸡各方面条件差不多。但咸阳有一个先天劣势，就是距离西安太近了，而且自古以来西安和咸阳就是一个城市，后来行政区域划分为2个。近些年由于受西安大发展的虹吸影响，咸阳一直很难有大的发展。

西安南靠秦岭，北靠黄土高原，只能东西发展，而西面正是咸阳，国家一直在推进西咸一体化也正是这个原因。虽然西咸一体化进展缓慢，但势在必行。所以咸阳是不具备晋升新二线城市资格的。

这样说下来就只剩下宝鸡了，1953年西安直辖的时候，陕西省就准备把省会迁往宝鸡，后来由于西安取消直辖，这事情也就作罢了，但也可以看出宝鸡在人文地理，历史底蕴方面是很有优势的。宝鸡是陕西有名的工业城市，汽车制造业发达，有陕汽，吉利等整车和汽车零部件制造厂家三百多个。

并是我国重要的铁路枢纽，通往西北，西南的咽喉要地，有"火车拉来的城市"之称。2018年2月，国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部发布的《关中平原城市群发展规划》里，明确提出积极建设宝鸡全国性综合交通枢纽，进一步提升宝鸡重要节点的综合承载能力。这对宝鸡来讲是一个新的机遇，也代表着宝鸡未来的发展潜力。

综上所述，最有可能成为新二线城市的是宝鸡。让我们共同期待和祝愿宝地神鸡早日凤凰涅槃，一飞冲天。