厉害了！西安信号灯迈向智能化，竟能“察言观色”

路口都没车通过了

可您还在等红灯

十字路口一个方向车辆排长队等红灯

另一个方向绿灯却没几辆车

明明其他方向没有车，却一直放绿灯

明明我还没过去，却变红灯了

传统信号机

兢兢业业

严格按照预设配时方案运行

实时调整放行时间

有了“眼睛”

能够“察言观色”

获得交叉口各方向车流情况

通过计算，不就可以智能放行了

“感应控制”应运而生！

小科普：

感应控制，就是通过检测器获取实时车流信息，在最小绿灯时间（照顾行人过街）和最大绿灯时间（考虑其他方向通行）之间，动态调整各方向绿灯放行时间。

通俗来讲

某方向通行车辆较多

则增加绿灯时间

没有车辆通过

就切换到下一放行方向

减少绿灯空放

感应控制有如下优势

（1）减少绿灯损失时间

（2）减少红灯等待时间

（3）提高路口通行效率

（4）降低车辆尾气排放

当然，感应控制也有其适用条件

即在非饱和、交通流变化较大路口

优化效果明显

西安交警大力推进我市信号灯智能化改造

给信号灯装上“大脑”和“眼睛”

信号灯也能独立思考“察言观色”了！

已经在我市丰登南路-丰庆路交叉口上岗了

我们来看看它的表现吧

这里是丰登南路-丰庆路交叉口，加装视频流量检测器，实施了感应控制

丰登南路-丰庆路南北方向为两车道，直行左转混放，东西方向直行左转分相位放行，总共包含3个放行相位。在原方案基础上，综合考虑行人过街与实际交通流情况，设置如下感应控制策略：

方案对比

设置感应控制后，信号机运行情况视频如下：

无人机拍摄该路口设置感应控制后运行情况：

利用西安交警大数据平台

对比设置感应控制前后

丰登南路-丰庆路交叉口道路交通情况

改善效果明显

如下图中黑框内标注部分所示：

2019年西安交警

大力推进信号灯智能化改造

目前正在对经开、曲江、浐灞

等区域的226处信号灯实施智能化改造

类似这样会“思考”能够“察言观色”的信号灯

会越来越多

道路交通资源的利用效率

也会越来越高

为您节省每一秒的出行时间

西安交警会不懈努力