宣称可跑360公里的新能源车，我们亲测了一下，结果……

滚动新闻红星新闻2019-04-17 08:03:58

56评论

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空酒瓶子2019-04-17 07:19

记者跟着测试了170多公里也才耗费67%的电量，把电全部用光的话能到270KM. 续航里程这个很难说清楚，燃油车不同的人开，不同的路段续航里程还不一样呢。四川爬坡上坎的，肯定达不到360KM

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苏2019-04-17 07:43

国产新能源车，我只相信吉利的帝豪……毕竟满大街的帝豪新能源专车，如果续航里程不行的话，那些司机都要喝西北风了……其他的比如这篇文章里的比亚迪……还10万……这车就值5万撑死了

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图个清闲zzzzzzzzzzzzzzzz2019-04-17 07:29

三次跑了120公里，120*3=360公里没毛病啊

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李易2019-04-17 07:37

回趟老家铁定半路叫拖车

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╭(╯風╰)╮2019-04-17 02:02

虚假广告太多了，商家基本上都是夸大其词，跟诈骗没什么区别了

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会飞的鱼2019-04-17 07:35

既然天气冷，续航大打折扣，那为什么还卖去寒冷的地方，或在销售广告上为什么不注明寒冷地方续航大打折扣，这样消费者就能有效选择适合自己的车了。又或者销往寒冷地区的车，电池能做特别处理不？让其能达到标示的续航。

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foever2019-04-17 01:45

4S店的说法是车辆都不停，不加速和减速，匀速行驶的情况下才能保证300公里的续航里程，这特么不是扯蛋么，谁开车出门能保持这样的路况，所以现在的广告宣传都是套路，和现实完全不是那么一回事

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似水流年2019-04-17 02:07

还是虚假宣传，像美的虚假宣传一样美的空调一晚只要1度电，广告都是这样说的，美的专家解释在实验室理想环境连续开机才是一晚一度，现在新能源虚假宣传成常态，宣传能开360公里，可能实际只能跑200公里左右，这还是新车，如果随差时间过去电驰衰减的话可能只能跑一百公里左右，6年左右可能电驰都要报废了，他对外宣称。

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JJ1211252019-04-17 00:57

纯电汽车没开过，电动摩托车就买过一次，广告标称90公里，实际就是70公里，这还是头3个月，3-6个月的时候，降到50公里，6-9个月，40公里，1年这样，就是30公里了，1年半就只有20多些，2年就剩下10来公里，到一年半这样，你不换电瓶，绝对影响了使用，一换电瓶就是6，7百元，咳

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AMP China2019-04-17 02:49

我坚决不跳坑

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豆豆2019-04-17 06:04

只有等电池标准化，各加油站可以直接换电池时电动车才实用。

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WBiao2019-04-16 23:28

现在买电动车的都是英雄，活雷锋！

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小波哥2019-04-17 01:11

呵呵……

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萍萍2019-04-17 04:54

谁买谁上当

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elf2019-04-17 01:49

你上当了??

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SALE2019-04-17 03:27

世纪骗局

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愚公移山·彬2019-04-17 04:35

有钱人的玩意

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何利秀2019-04-17 02:17

应该是没有做均衡

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◤漫漫★★以沫◢2019-04-17 01:53

幸好没有买哦

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忘我2019-04-17 03:59

没有先例.呵呵呵.

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紫域2019-04-17 04:41

呵呵，技术不成熟

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王云辉五十七中2019-04-17 03:00

技术不成熟

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敏2019-04-17 02:14

打脸特吹。

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阿斯蒂芬2019-04-17 07:03

等着买磁动力

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DK2019-04-17 07:41

技术不成熟操之过急了

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心中那一抹微光2019-04-17 01:44

这是要拿byd开刀呀

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达叔2019-04-17 00:12

冬天开暖气用电利害，夏天开冷气不怎么用电。

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独自旅行2019-04-17 06:45

骗补贴的东西，能有多好？

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TSUBASA-翼2019-04-17 03:22

BYD吹即将到达现场！

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符明君2019-04-17 02:24

出口的被退回来了！原因都懂的！！

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消逝的完美2019-04-17 04:55

工程师回复你会说：亲，那只是理论续航里程……

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稀粥2019-04-16 22:13

冬天冷夏天热都要开空调。。。电动车本来就不靠谱。

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大愚愚2019-04-17 02:32

老衲经多年潜心研究，得出一震惊电瓶车界的真理：电机大了耗电！三五个千瓦足矣！

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^_^2019-04-17 00:51

360公里是理论数据，一般来说理论数据和在实际使用时是有差距的。

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豆豆波2019-04-17 02:28

开新能源开着车灯，听个歌都感觉心疼，来汽车不听个，不吹个自然风感觉浪费，嘎嘎??

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白河渔夫2019-04-17 02:23

弄个所谓的新能源，骗取国家财政补贴！

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阳光2019-04-17 01:27

续航里程短，充电时间长，电池衰减快外加成本高。。。这是电动车的三大硬伤，如果这三大硬伤不解决，吹新能源车代替燃油车，绝对就是一个纸上的大饼。

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@吉先生@2019-04-17 00:45

如果再开空调…很难想象实际能跑多远…恐怕还真没绿佳电动车跑的远…

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精彩继续2019-04-17 02:04

大哥，明明的一个电瓶车非要说成新能源车，就算你一年一万的油费，你那电瓶车能开六年才换电瓶吗？还有你这六年的电费多少也得好几千吧，上当了才晓得淘尖。

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八零街头2019-04-16 18:20

电动车目前能看得到的短板就是里程和充电时间

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宝贝不弃2019-04-17 02:20

傻子们，是电芯终身质保，不是电池！！动力电池，它分为电芯（储电的）和其他元器件，这两种的包修期是分开的，电芯为终身保修，超出包修期后是电芯免费更换，但更换电芯所产生的费用包括电池包的重新封装，电路及电路板的更换以及更换所需的工时费等都是用户自行承担。另外，比亚迪整车质保和整车所有零部件质保是完全二码事！跟企业玩文字游戏你能赢？还终身给你换电池？想太多。

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云中月2019-04-17 04:27

不能把电量都放完了才充电。只剩40%的时候就该及时充电。一个月只能有一两次电量放到20%。过度放电容易损坏内部电极。锂电池循环寿命一般是800次以上，那是指满充满放玩800次就该报废了。但每次只放电到40%就及时充电，那对电池寿命有益得多。我记得以前有个学电化学专业的人说锂电池在理论上寿命是无限的，寿命缩短就是因为电极损坏。包括手机电池也是如此。

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凉山网友2019-04-17 06:41

这是黑比亚迪的，我的元360跑了快一年了没一点问题续航如果充满电把电完全跑光是完全能跑出300公里的，我一般跑250公里左右剩百分之15电量就给车充电了，另外充电慢充4个多小时，快充1个小时多点

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斯太尔娃2019-04-17 02:47

去年买的车北汽EX360 跟元差不多竞品，我买了北汽，工况318 胡建正常使用冬天高速290，夏天高速330 甚至还能超过表显318。幸好没买元EV 虽说低温会影响但是这也太差劲了

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风也摇不醒的梦2019-04-17 00:26

纯电动车本身就有缺陷，不实用，终究有一天会被淘汰，现在流行的是混动车，价格上比纯电动便宜了不少，而且也经济实惠

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侬劲松2019-04-17 01:49

宣传充一次电跑360公里，这你也能当真啊，就像燃油车一样，说明书上面的油耗，你在实际情况下是永远也开不出来是一样的道理。

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不一样的烟火2019-04-17 04:42

汽车厂家宣称的跑360公里是你以60公里每小时速度匀速前进，切不能开空调，不能听歌，夜间不能开车灯，室外温度不能低于20℃，充电必须用专用充电桩

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BeeTlebAiLey2019-04-17 03:53

这个早就有节目做了，厂家给的数据是路况好和“温柔”驾驶下的数据，自己驾驶有时候一脚油门踩凶点，电量消耗都很大，这点所有电动车都是如此。。。这就和同样的燃油车，路况和驾驶习惯不同油耗差别都很大。

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应小强2019-04-17 01:13

我觉得电动车没有燃油车好，你开电动车5年换一次电池，算下来折腾不说，还费钱，只有特斯拉是唯一成熟的电动车

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月落乌啼霜满天2019-04-17 00:26

个人认为，目前国内新能源汽车技术还有待提高，选择购买纯电动新能源汽车时机还不成熟。可以选择混电。

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三哥2019-04-17 02:22

目前来看纯电车不太实用充电地点少（这个好解决增加就行）充电时间长（这个不好解决要像加油那么快目前有点难）续航能力弱（电池衰减天气变化影响太大）这几个问题解决了销量自然就上去了

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遗失2019-04-17 01:00

其实这事说来简单，主要还是国家对续航的标准不够严格，和实际使用差异大，车主又没有搞清楚这个坑，所以就认为车有问题。这是中国所有新能源车都存在的问题，希望国家能重视，拿出一个严格的标准来。

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浪迹天涯2019-04-17 01:30

前两年新能源车补贴丰厚，新能源的10万左右的车，补贴下来就几万块，但是大家有没有想过，这车其实就只值几万块呢？不过是车企赚取补贴的一个套路，但是很多人还是打着环保的旗号（实则贪便宜），为车企骗补贴贡献着力量！自己用的东西，自己出的钱，首先还是要让自己用的舒心才是重点，其他的一切都是扯淡！环保？国家检测合格的车、烧着国家检测合格的油、跑着国家检测合格的路，怎么就不环保了？

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safety2019-04-17 00:11

我也是成都的比亚迪元EV车主，我感觉官方说的等速60可以跑到360公里，这点经过我亲自体验试验完全是可以做到的！这段时间天气暖和了每天跑高速时速120左右来回路程200公里，也就用了60%的电。

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し似水流年っ2019-04-16 23:00

新能源汽车不要太相信商家的推介，电瓶车跑的越快越耗电一刹车一起步一快一慢爬坡等都是耗电厉害的，商家的多少里程数都他吗在平地均速下出来的。

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独钓寒江2019-04-17 00:38

其实一点毛病没有，只是购车人基本没有懂这里面的套路，汽车测试的时候，是要求20~30℃，不开灯不开空调测的。实际冬天开车的话，电量大概是25℃的80%左右，空调耗电大概在30%，实际里程算下来大概在宣传的工况里程1*80%*70%=0.56，宣传305Km，大概也就能跑个170公里这样，一点毛病没有

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水雾轻烟2019-04-17 00:32

买的电瓶车，电池都不经用，耗电厉害，充电太久，而且电池越用越不好，一组电池一年多就换，成本太大，就是汽车电池好，但是电池的缺点应该都是通病吧？所以我是不会买电动汽车的，我朋友说想买电动汽车，我问她，现在做到了让你电池一小时就可以充满，跑个几百公里吗？电池你敢保证能耐用五年不换吗？你换电池你敢保证一两万块换得下来吗？你去二手市场看过吗？知不知道电动汽车二手商都不想收的？你想想你的电瓶车，再往高科技上想，放大了想，能比电瓶车电池厉害多久？她不吭声了，想想，算了，暂时不能买电动的

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